《意见》明确，到2025年，天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显，国际航运中心排名进入前20位，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱，集疏运体系基本完善，多式联运发展取得显著成效，智慧港口、绿色港口建设实现重大突破，口岸营商环境和航运服务水平明显提升。到2035年，全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽，天津港成为世界一流港口，国际航运中心排名进一步提升，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。

 

《意见》提到，发挥天津港在京津冀协同发展中的海上门户枢纽作用，以津冀港口协同发展推动世界级港口群建设，促进区域产业合理布局和转型升级，使天津北方国际航运枢纽成为推进新时代滨海新区高质量发展、京津冀世界级城市群建设的重要支撑。立足天津港有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的区位优势，加强海上通道与中蒙俄、新亚欧大陆桥走廊的互动联系，深化与沿线国家的务实合作，使天津北方国际航运枢纽成为促进陆海内外联动、东西双向互济的北方重要支点。

 

《意见》提到，用好天津港内陆腹地广阔的地理优势，大力推进集装箱运输发展，积极发展以海铁联运为核心的多式联运，汇聚物流、商流、信息流和资金流，提升参与区域经济一体化的广度和深度，使天津北方国际航运枢纽成为港口、物流与经济深度融合的重要平台。对标对表世界一流港口，大力推进智慧港口、绿色港口建设，加快天津自贸试验区政策制度创新，持续改善口岸营商环境，增强国际物流供应链的资源配置能力，努力建设世界一流的现代化国际枢纽港。