一是融合基础设施体系加快构建。融合基础设施建设推动了各领域基础设施互联互通，实现了整个基础设施体系的高质量发展。全国工业互联网网络、平台、安全等体系建设不断完善，低时延、高可靠、广覆盖的网络设施初步建成，以国家顶级节点为中心的标识解析体系规模化发展，国家、省、企业三级协同联动的技术监测服务体系基本形成。具有一定行业和区域影响力的工业互联网平台超过240个，重点平台连接工业设备超过8000万台（套），服务工业企业超过160万家。智慧能源建设持续深入，截至2022年11月，全国最大的新能源集控中心累计接入光伏场站86座，接入容量近11GW，汇集接入2000多万数据测点。新型智慧城市建设取得积极进展，城市信息模型平台和运行管理服务平台建设稳步推进，全国国土空间规划数字化监管平台基本建成，数字孪生流域、水网、水利工程加快建设。

 

二是融合基础设施支撑产业转型向纵深拓展。融合基础设施范围广阔，正融入千行百业，催生出更多业态和模式，加快行业发展进程。工业互联网已经全面融入45个国民经济大类，飞机、船舶、汽车、采矿等一大批国民经济支柱产业开展“5G+工业互联网”创新实践，截至2022年11月，全国在建项目超过4000个。截至2022年6月，我国工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达55.7%、75.1%，比2012年分别提升31.1个和26.3个百分点。立体智能交通体系加速构建，主要车企已实现L2级（组合辅助驾驶）智能网联汽车规模量产，无人码头、自动驾驶等交通运输新形态不断涌现。智慧农业得到广泛推广，截至2021年底，10万台（套）农机自动驾驶系统安装使用北斗系统，产品溯源、智能灌溉、智能温室、精准施肥等新模式大幅提高了农业生产效率。

 

三是融合基础设施的企业支撑能力持续提升。一方面，信息技术头部企业凭借雄厚的发展基础、深厚的技术积累以及强大的资源整合能力，持续赋能智能制造、智慧能源、智能交通等应用场景，推动传统行业数字化转型。另一方面，各参与主体合作共赢，赋能成效显著。在工业领域，制造企业、工业软件服务商、工业设备提供商及信息通信企业多路径布局工业互联网平台市场，“综合型+特色型+专业型”平台体系初步构建。在交通领域，互联网企业、系统集成商、硬件厂商共同参与交通系统管理、车内交互等多个环节，在智能交通、自动驾驶、智能汽车等领域形成了一系列优秀解决方案。

 

过去十年，我国在机场港口、水利、能源、信息等基础设施建设方面取得了重大成就。持续优化基础设施布局，构建现代化基础设施体系意义重大。下一步，为推动融合基础设施加速升级，应从以下方面着手。

 

一是统筹共建，加大投入力度。政策支持方面，健全各部门协调机制，构建统一的智慧化基础设施，鼓励各个市场主体参与，提升软硬件基础设施水平；资金支持方面，发挥财政资金引领推动作用，引导金融机构为基础设施数字化改造提供融资支持。

 

二是系统推进，加强技术攻关。制定重点产品与关键技术路线图，加强基础设施核心技术和应用技术协同攻关；发挥技术的聚变效应和辐射效应，推动5G、人工智能、云计算、区块链等关键技术协同发展；建设一批新型研发机构、企业创新联合体等新型创新载体，加大力度推进数字技术与行业领域融合应用。

 

三是需求牵引，深化转型应用。以需求和问题为导向推进融合基础设施数字化与绿色化深度融合。一方面，鼓励用户积极参与，大力推动数字技术赋能高耗能领域绿色化转型，面向需求加强信息基础设施和融合基础设施的协同创新。另一方面，鼓励用户采纳融合基础设施提供的服务，在使用中不断促进迭代升级，打造绿色制造、可持续能源网络和低碳交通网络。

 

四是开放共享，繁荣发展生态。提高不同系统或平台之间的互联互通，强化计算、数据、支撑能力等集约共建和开放共享。发挥行业协会、产业联盟作用，有效推动需求对接和资源共享。推动行业企业、平台企业和集成服务企业跨界融合，大力推进数字技术与行业领域融合应用。构建共建、共治、共享的融合基础设施生态。

 

作者：陶元 中国工业互联网研究院政策研究所副所长