新基建，是指发力于科技端的基础设施建设，主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。相对于以“铁公机”（铁路、公路、机杨）为主的传统基建而言，新基建具有科技含量高、覆盖范围广、创新性强等显著特点。今年的政府工作报告中，首次写入了新基建这一概念，预示着它将成为未来发展的“新风口”。

 

加快新基建步伐，必须着眼长远，提前布局。在任何一个发展的“新风口”，总是抢得先机者更能掌握主动权，有时甚至一步领先，步步领先。近年来，长沙抢抓机遇，超前布局，将新基建当作推动经济高质量发展的重要抓手。特别是今年新冠肺炎疫情暴发以来，长沙更是克服重重困难，在危机中寻新机，化被动为主动，将发展新基建作为创造与满足新需求的重要路径，其中借力5G应用，传统机械行业实现了逆势增长。目前长沙已制定《推进新型基础设施建设三年(2020—2022年)行动计划》，部署了第一批80个新基建项目，预估总投资1700亿元。同时，在细化任务、认真落实计划的过程中，积极培养新基建相关人才，并注重新基建与新型城镇化同步推进。

 

加快新基建步伐，必须因地制宜，进一步发挥“长沙智造”等优势产业的带动作用。近年来，一场深刻的智能化变革席卷长沙制造业，“智能制造之都”已跟“工程机械之都”、世界“媒体艺术之都”一道，成为这座新一线城市吸引全球目光的三张闪亮名片。众所周知，在人工智能运用方面，长沙十分引人瞩目，如率先全国进行无人驾驶汽车试运营、智慧公交正式开放运营等。这些新基建领域的“先头兵”，摸索了道路，树立了标杆，形成了品牌，我们要进一步发挥“长板效应”，不断发展壮大这些优势产业，使其成为促进新消费、新业态、新产业、新服务发展的强大引擎。

 

加快新基建步伐，必须双管齐下，既要发挥政府的主导作用，更要激发市场的决定作用。虽然新型基础设施与传统基础设施同样具备较强的公共产品特性，但其建设和发展的核心在于技术创新，相比政府部门和国企，很多民营企业已经探索出了不错的解决方案。因此，有必要在扩大新基建过程中，激发民间投资参与的积极性。政府要在“搭好台”的基础上，放宽市场准入，坚持“非禁即入、平等竞争”，实施市场准入负面清单制度，充分吸引广大市场主体参与新基建，形成“共建、共商、共赢”的合作生态。

 

弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。在新基建领域已形成先发优势的长沙人，正在这个“新风口”扛起“敢为人先”的大旗，抢抓机遇，勇挑重担。我们相信，通过全局上谋势、关键处落子，通过大胆创新，我们必能将新基建推向新高潮，使之成为推动长沙经济高质量发展的强大新动能。