美、日、欧等发达国家和地区纷纷将氢能上升为国家战略，抢占产业发展先机和制高点，目前超过30个国家和地区推出并制定了氢能战略和发展路线图。以欧洲为例，2020年4月，荷兰发布首个国家氢能产业发展政策，计划在2025年前建设50个加氢站、投放1.5万辆燃料电池汽车和3000辆重型汽车，在2030年前投放30万辆燃料电池汽车。2020年6月，德国政府正式通过了国家氢能发展战略，明确制定了未来清洁能源投资、生产、创新、运输和应用的行动框架。2020年7月，欧盟发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》，一方面为欧盟设置新的清洁能源投资议程，以在2050年实现碳中和目标；另一方面为相关领域创造就业，进一步刺激疫后经济复苏。此外，美国、日本、韩国也已相继出台氢能产业发展路线图，进一步支持氢能产业发展。

 

 

全球目前正面临紧迫的能源低碳化转型需求，各国加快推进氢能发展的政策支持，纷纷出台了氢能领域的战略规划、法律法规等政策文件。特别是近年来，多个国家和地区提出了“双碳”目标，世界能源转型加速进行。国际氢能理事会数据统计显示，截至2021年，全球已有30多个国家和地区出台了氢能规划路线图。以美国和英国为例，2019年美国出台了《美国氢经济路线图执行概要》，规划了2022-2050年氢气市场总量、氢燃料电池车保有量。2020年美国在《储能大挑战路线图》中，将氢储能作为一种重要的储能技术。2021年美国进一步出台了《燃料电池电动卡车：加州及其他地区货运活动的愿景》，目标到2035年建成200个加氢站，7万辆氢能重卡投入使用。与此同时，英国也积极推进氢能发展。2020年在《能源白皮书》中，规划2030年建设5GW低碳氢产能，投资10亿英镑促进氢能等清洁能源研发。2020年在《国家氢能战略》中，目标到2030年将吸引40亿英镑私人投资氢能，并增加9000余个工作岗位；到2050年与氢能相关的产业占20%-35%的能源消耗。

 

3、全球氢能发展步入快速产业化阶段

 

根据国际氢能委员会研究报告显示，截至2021年，不同国家在氢能产业链共布局了228个大型项目，预计到2030年总投资将超过3000亿美元。从分布区域看，欧洲和亚洲的占比共达到了75%，分别达到126个和46个。欧洲氢能项目数量领先全球，其次是澳大利亚、日本、韩国、中国和美国。从项目类型看，规模化工业利用的氢能项目最多，其次是氢能源运输项目，最后是大型制氢项目，主要位于欧洲、澳大利亚、中东和智利。与此同时，氢能的应用场景也在不断扩大。氢燃料电池既应用于车辆上，又应用在航运领域、民用无人机领域等。随着氢能技术成本的下降，预计到2030年氢气有望成为长途卡车运输、航运、炼油和钢铁冶金等领域最具竞争力的低碳解决方案之一。

 

 

 

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