“十四五”时期，在碳达峰、碳中和和大气污染防治等政策驱动下，我国天然气消费将进一步增长，“十四五”末天然气表观消费量将达到4200-4500亿立方米，城市燃气、工业用气和天然气发电增长较快。天然气产量也将再上一个台阶，供给量约在2400亿立方米。展望2035年天然气在能源转型中扮演重要角色，随着城镇化率稳步提升，交通用气稳步增长，以及天然气发电的大幅增长，国产天然气将持续上产，增量以非常规天然气为主，天然气行业将处于稳步发展期。

 

 

“十四五”期间，在应对气候变化及大气污染防治等政策驱动下，天然气作为低碳转型最有效的现实选择，天然气消费将进一步增长。“十四五”期间，天然气产供储销体系建设将更加完善，随着天然气上中下游全产业链将进一步降本增效，上游激发勘探开发活力，中游加快形成全国一张网，下游天然气协调发展；深化天然气价格改革，实施减税降费，加之国际天然气供需总体宽松，天然气价格低位震荡运行，天然气价格竞争力显现，将进一步提高与替代燃料的竞争性，继而扩大天然气利用范围，天然气消费市场将进一步从油气田周边地区向经济发达地区扩展。预计2025年天然气消费将增加1000亿-1500亿立方米，表观消费量将达到4200-4500亿立方米，年均消费增速在5.2%-6.7%，天然气占一次能源消费的比例超过10%。

 

城市燃气消费方面，随着城镇化进一步提高，更多的城镇人口将实现“气化”，气化率随之不断提高，加之人均用气量的提升，带来了更多城镇居民生活用气的刚性需求，城镇居民生活用气消费将进步一步提高。交通用气方面，虽然目前天然气汽车仍以CNG汽车为主，但LNG汽车的数量和比重将快速上升。“十四五”期间，LNG重卡将在交通领域崛起，成为天然气消费增长的潜在市场。受环保政策加速收紧、重型车领域难以电气化、气源保障不断充足、LNG燃料经济性有效提高、加气站建设有序推进、LNG重卡数量的持续增长等多个因素的推动，LNG市场增量空间较为乐观。

 

工业用气方面，在工业燃料领域，天然气替代散煤将是工业领域的主要利用方向。一方面，当前我国工业终端煤炭比例约为50，而工业化水平高的发达国家和地区一般在10以内。另一方面，目前我国工业燃料领域的天然气消费占比约10，远低于欧美等国家40-50的水平。2020年10月，生态环境部发布的《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求涉及的工业煤改气覆盖范围扩大，煤改气工业覆盖范围从之前的15个行业扩至39个行业。与此同时，广东、浙江、黑龙江和吉林等地区将通过推进工业用户使用天然气、热电联产扩建等方式促进当地煤改气发展。随着各省工业燃料领域“煤改气”的推进，“十四五”期间，工业用气消费将持续增长。

 

 

 

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