疫情快速蔓延冲击全球供应链安全

 

截止3月15日，疫情已经蔓延至全球140多个国家。欧美股市重挫，美国10年期国债收益率创历史性的破1%，黄金大涨，石油价格史诗级暴跌，航空、旅游、餐饮、贸易、产业链等受到不同程度的冲击，全球经济正处在危机的边缘。受疫情影响，多个国家和地区采取了对人员流动、货物流动等限制措施，许多工厂停工停产，对本国供应链、跨国供应链带来冲击。这种冲击，对企业供应链所带来的影响是联动性的，对区域供应链的影响是阻断性的，对产业供应链的影响则是结构性的，必须高度重视疫情对全球供应链带来冲击的深远影响。

 

全球性流动受阻，国际贸易遭受冲击而低迷

 

迅速扩散的肺炎疫情让多国采取停飞、停航、入境管制、暂停进口、关税上调等措施，部分跨境物流通道被迫中断。

 

中国疫情爆发后，多个国家采取停飞和限制入境等措施。2020年1月31日美国宣布禁止14天内曾到访中国的外国人入境。其他国家也出台了相关的出入境管制措施。国外的航空公司纷纷调整中国航班运营，美国联合航空、加拿大航空、英国航空、法国航空、德国汉莎集团、荷兰皇家航空、西班牙伊比利亚航空等纷纷减少或者停飞中国航班。截止2月10日，71家国际航空公司中有67家取消航班。

 

韩国多家航空公司宣布停飞韩国第四大城市大邱的航班，韩国第二大航空公司韩亚航空从上周三开始安排1.05万名员工轮班无薪休假10天。

 

新西兰航空宣布将暂停3月8日至6月底期间的奥克兰—首尔航线。

 

中国大幅削减了中韩航班，2月19日-25日韩国计划前往中国内地的航班总数为1332，而实际执行航班数据仅为224。

 

继各国入境管制和对中国船舶加强停靠限制之后，印度大幅上调关税，印尼、约旦、俄罗斯暂停进口部分中国商品，越南发出暂缓货物清关提醒。印度财政部长尼马拉·西哈拉曼（NirmalaSitharaman）在其2020-2021年政府预算中宣布，上调家具、鞋类、家电、手机零配件、玩具等中国优势产品的进口关税，并进一步修订关税法（Section28DA）有关反倾销及相关措施规定以限制进口，而目前印度对华反倾销调查数量仅次于美国，位居全球第二。2月2日约旦当局宣布，为了防止新型冠状病毒在约旦传播，暂停进口中国动植物产品，有关进口许可证已经暂停发放，直至另行通知。印尼对船舶的疫情防控措施升级更新，将导致船期可能延误1-2天。此外，印尼将暂停进口中国食品与饮料类商品，以防新冠病毒传播。俄罗斯最大超市Magnit宣布，暂停从中国进口蔬菜和水果。越南友谊口岸从2020年2月4日起暂缓办理货物清关手续，越南海防港则通报，从中国进口的货柜需要经过约14天的武汉新型肺炎病毒检疫后，才能允许报关进口至越南，而这14天的检疫期不会列入Freetime的计算。总体上看，停飞、停航、拒收以及关税上调，给跨境贸易产生了严重冲击，影响了我国商品进出口竞争力。

 

相关国家采取的海关限制、停航、停运、拒收以及关税上调等措施，人流活动锐减，商流活动中断，导致大量国际进出口业务明显受阻。联合国贸发会议评估认为，新冠肺炎疫情造成中国生产放缓，2月份中国生产量和出口量均下滑2%，当月全球出口减少约500亿美元。据联合国贸发会议评估，由于全球流动性受阻，精密仪器、机械、汽车和电信设备等行业生产受损严重。受损严重的经济体包括欧盟（156亿美元）、美国（58亿美元）、日本（52亿美元）、韩国（38亿美元）、中国台湾（26亿美元）和越南（23亿美元）[1]。