随着疫情的发展，短期内看来物流行业发展受阻，尽管配送需求不断增加，但是鉴于人工短缺和安全隔离等现状，配送效率仍处于低速状态。特别是湖北省地处交通枢纽位置，目前全境进行交通控制，更给全国运输带来额外负担。

 

对比疫情前后的判断，2019年中国社会物流总额在297万亿左右，预计2020年全年业绩受1-2月疫情影响，增长幅度下降5-6个百分点，社会物流总额将达到290-300万亿左右。

 

尽管疫情影响了当前的物流业发展速度，但是不会改变我国物流业全年发展趋势，2020年产业发展重点仍将聚集在改善物流运输结构、开拓物流服务市场、提升物流效率和创新能力等三个方面。

 

 

随着疫情不断发展，安全隔离成为首要防控手段，由此生活所需要的物资全靠物流传递。随着网络零售需求增加，以及疫情防控的装备和物品运输需求，物流业配送业务量激增，2020年1月24日至29日春节期间，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.3%。随着隔离期仍未结束，物流行业配送需求仍将上涨。但是由于对人流控制仍未解除，用工短缺成为不可避免的问题。目前除了疫情防控应急物资受到保障，全国配送效率仍处于延期配送的状态，对比之下，配送能力较强的企业如顺丰、京东等企业，无疑具备更多竞争优势。

 

 

疫情的发展在很大程度上改变了人们的生活方式和行为方式，无接触式传递受到前所未有的欢迎。尽管自动存取系统、自动拣货货架、自动化输送设备等智能设备已经在仓储物流体系中广泛应用，可在物流最后一公里上，仅靠智能快递柜仍然不能满足绝大多数需求，依然无法摆脱对人力的依赖。但随着技术的发展，针对智能化无人化设备和需求将获得更多发展空间。