12月18日，印度政府在一份通知称，将限制对粉末状和未加工黄金白银的进口，另据印度政府在二周前发布公告称，印度也把贵金属的进口关税从10%提高至12.5%，以控制创纪录的美元经常账户赤字并阻止卢比的下跌，11月印度黄金进口量环比大增78%至71吨，涨至5个月最高水平。

 

　　黄金占据了印度进口中很大的比重，使得该国经常账户赤字负担沉重，印度是全球黄金需求仅次于中国的大国，但近几年该国政府一直在限制黄金进口，那么，印度再对黄金白银进口进行限制，这背后正在折射什么？

 

　　一直以来，印度一度被称为全球经济的增长奇迹。但是，最近几个月以来，印度却正出现断崖下坠的迹象，印度经济过去的高增长也被一些分析师认为现在正是揭开这个庞氏经济骗局的时候了。

 

　　事情的最新进展是，彭博社近日报道，在过去的六个月里，印度的经济活动明显放缓，它开始于汽车和一些耐用品销售的放缓，并向多领域蔓延。紧接着，航空运输增长放缓；肥皂和洗涤剂等消费品的销售也开始减弱。

 

　　根据印度汽车制造商协会二周前发布的数据显示，乘用车的销售量暴跌31%，且为连续第九个月下降，这意味着占印度GDP三分之二的消费需求正在迅速失去动力。

 

　　最新数据显示，今年前三个季度，印度经济增长持续大跌，一季度，印度的经济增长为5.8%，二季度增长为5.0%，三季度，印度经济增长已放缓至4.5%，跌至2013年以来的最低水平，对此，美国金融网站Zerohedge在12月16日报道称，印度经济大幅放缓意味着印度经济走向ICU(即重症监护病房Intensive Care Unit)。

 

　　对此，前印度首席经济顾问Subramanian警告说，印度经济正面临越来越多的金融困难。印度目前的经济放缓被认为是“巨大的放缓”，与此同时，印度工业生产增长是十年来最弱的水平。这就进一步佐证了，印度制造计划或正在落空的观点。

 

　　不仅于此，该外媒称，印度金融体系中薄弱的外汇储备一直是印度经济的一大关键性隐患。早在2016年时，基于当时资金短缺的困扰和流动性的缺乏，印度不得不推行废钞令举措，然而这一举措颁布以后，印度经济流动性困境雪上加霜。

 

　　更坏的消息表明，据印度央行数据显示，目前印度外储已大跌至约为4018.79亿美元，但据经济学人近日报道，截止2019年5月，公共债务增加了近1.4万亿卢比，达到83.4万亿，这一数值达到了该国外储2.5倍以上，这在全球经济放缓和碎片化的经济趋势抬升之际，特别当低外储遇到高外债时，印度经济陷入货币的脆弱模式的玻璃之国则在所难免，偏低的外储使得该国抵御各种经济风险的能力显得十分脆弱。

 

　　对此，加拿大皇家银行指出，这就使得印度经济放缓的景象或进一步加剧，尤如一些经济学家近期不断质疑印度经济数据存在造假可能一样，这也意味着，印度经济奇迹的庞氏骗局或正在被揭穿，目前事情有了新进展。

 

　　根据印度前财政部首席经济顾问Arvind Subramanian在撰写的一份最新研究报告重新引发了围绕印度GDP计算的争议，该报告认为，过去几年中，印度经济极不可能保持7.2%至7.5%的高增长率。他们认为，实际增长率很可能接近5-5.5%，而被高估的一种解释可能是GDP统计方法在2011-2012年经修改后不能准确衡量经济放缓期间的增长，他们的分析表明，与制造业密切相关的部门，如贸易和运输对GDP被高估的贡献最大。

 

　　事实上，读者朋友们都知道，印度在制造业方面没有良好的声誉，就连印度人自己也看不起本国产品。比如，一位不愿具名的印度灯具销售商向《印度消费网》表示：如果能在印度采购到价廉物美质量好的货物，为何还要从国外进口，但问题是，我找不到这样的渠道。

 

　　另据印度斯坦时报援引印度一家在线调查机构的报告显示，在面临同类商品时，接受调查的8973名印度消费者中，83%的人青睐购买中国产品，而非印度商品，报告称，印度消费者表示在同类商品中，印度制造的产品价格高昂，而同类的中国产品的价格最有优势、质量也不错。他们称，我们已经无法忍受没有中国制造的日子。

 

　　加拿大皇家银行的报告也指出，在目前短期美元流动性趋紧的市场环境下，借贷能力有限的国家可能在进口石油时，将面临融资困境，印度就是非常典型的市场。

 

　　目前，印度经济增长率已连续第五个季度放缓，并创下6年来新低，特别在此期间，除不断增长的黄金进口额外，国际油价上涨也正在对严重依赖能源进口的印度财政赤字构成经济风险，所以，印度能源官员需要获得更多渠道进口成品油方面的帮助，因为其国内油气生产远远落后于爆炸般的旺盛需求。根据OPEC报告，印度进口石油的百分比从3年前的近77%上升到本财年的82%。

 

　　正是在此背景下，数周前(10月30日)，装载着中石油出口的92号汽油的永盛号油轮已经从广西起航，该油品由广西石化生产，将直航运往印度，这也是中国炼油企业制造的石油成品油首次直接出口印度。