《指导意见》明确了到2027年、到2035年的行业数字化转型发展主要目标。到2027年，智慧民航建设数字化转型取得重要进展，数字基础设施高效联通，数字安全保障能力全面提升，数字政府建设成效显著，数字化发展环境更加完善，数字技术应用创新活跃，数据资源融合共享，数据要素价值有效释放，全面推动民航创新能力、安全水平、运行效率、服务质量和治理效能大幅提升。到2035年，智慧民航建设数字化发展水平进入世界前列，数据资源和要素体系完备，数字技术叠加效应、数据要素乘数效应全面释放，民航数字化生态圈全面形成，为民航实现安全、便捷、高效、绿色、经济发展提供有力支撑。

 

要实现相关目标，落实数字中国建设总体部署，推动智慧民航建设发展，是一项综合性、系统性工程，需要汇聚各方合力，完善工作推进机制，强化资源要素保障，不断增强应对挑战、解决问题的能力。

 

民航局发展计划司相关负责人介绍，下一步，民航局将在加强组织领导、健全实施机制、保障资金投入、强化人才支撑等方面强化保障，有力推动《指导意见》落实落地。一是发挥智慧民航建设领导小组统筹协调作用，系统谋划部署工作任务，确保各单位数字化发展和智慧民航建设工作积极有序推进。二是根据职责分工，由智慧办和数安办建立健全落地实施机制，加强重点工作的督促落实，民航各地区管理局按年度向民航局报告实施情况。三是加大民航数字关键技术创新、重大数字基础设施、数据资源体系、数字安全等重点领域的资金保障投入。四是打造多层次数字人才队伍，提升从业人员数字素养。

 

同时，民航局还将在下一阶段工作中重点采取多方面措施，确保数字中国建设总体部署扎实落实，智慧民航建设顺利推进。一是注重统筹协调，注重顶层设计和实践探索有机结合、制度创新和技术创新双轮驱动，强化系统思维，清晰工作逻辑，加强项目资源综合统筹协调。二是深化数据治理，加快构建行业大数据体系，推进民航数据管理政策标准体系建设，充分释放数据要素价值，推动数据资源融合共享、高效流通。三是加强项目驱动，本着“全要素、全流程、全场景”“由难到易”“可参考、可复制、可推广”的原则，扎实稳妥推进智慧民航建设场景试点示范。四是强化科技攻关，攻关“卡脖子”技术和装备，开展关键核心基础设施技术攻关，加快新设备推广应用，推动规章标准制度修订与新技术新设备应用同步。