新能源车下乡或成巨大蓝海
《国际商报》 / 2023-05-19 15:21:33
目前，在新能源汽车市场销售火热的带动下，汽车行业处于稳步发展中。日前，全国乘用车市场信息联席会发布4月全国乘用车市场分析显示，新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6%，环比下降1.7%；今年以来，累计批发210.8万辆，同比增长43.0%。4月，新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%；今年以来，累计零售184.3万辆，同比增长36%。
4月，新能源车国内零售渗透率为32.3%，比去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率为56.5%；豪华车中的新能源车渗透率为23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额达70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额达5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额达13.1%，同比下降3.9个百分点；特斯拉份额达7.6%，同比增长7个百分点。
从批发角度来看，新能源车厂商批发渗透率为33.9%，比2022年4月28%的渗透率提升5.9个百分点。自主品牌新能源车渗透率为49.5%；豪华车中的新能源车渗透率为35.5%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.1%。
从动力类型来看，纯电动批发销量达43.7万辆，同比增长104.0%，环比下降3.6%；插电混动销量为17.0万辆，同比增长152.3%，环比增长3.3%，新能源车占比28%，比同期增加4个百分点。
具体到厂商，新势力零售份额为13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。
从出口方面来看，新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%。其中，纯电动占新能源出口的92.8%，A0和A00级纯电动出口占新能源出口的48%。
乘联会方面表示，伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，以及服务网络的不断完善，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。
与此同时，从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口的绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的亮丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。
对于近期特斯拉涨价，乘联会秘书长崔东树认为，这体现出车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态，让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。
此外，乘联会方面强调，中国农村人口高达5.1亿，是挖掘内需潜力的重要方向。近期，国务院常务会议也指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买与使用、释放农村消费潜力，而且还有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。
乘联会方面认为，新能源汽车在下乡市场具有比大城市更大的普及潜力。目前，新能源汽车在大城市市场的普及率高，销量占比高，这是重要的消费增长机会，但推进新能源汽车在中小城市下乡市场发展也是必然趋势，尤其是中国已经进入了老龄化社会，中老年化电动车发展有着巨大的机会。
特别提示：凡注明“来源”或“转自”的内容均自于互联网，属第三方汇集推荐平台，版权归原作者及原出处所有。分享的内容仅供读者学习参考，不代表中国经济形势报告网的观点和立场。中国经济形势报告网不承担任何法律责任。如有侵权请联系QQ：3187884295进行反馈。
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；
2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和"来源"，不尊重原创的行为本站或将追究责任；
最新新闻
热点文章
热点标签
