2022年全国两会上，全国政协委员，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在提案《关于加快自动驾驶无人化政策创新，突破与发展不相适应的政策瓶颈，支撑技术全球领先地位的建议》中表示，当前我国自动驾驶已进入落地关键期，技术已并跑乃至领跑全球，但我国高等级自动驾驶汽车发展仍面临制约。

 

李彦宏当时提出建议：一是引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区。二是加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础。三是适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同促进交通效率和安全性的大幅提升，带动汽车产业向智能化和网联化的转型升级，让真正无人的智能网联汽车尽早行驶在中国道路上。

 

工业和信息化部围绕该项提案在答复函中表示，近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展，目前工业和信息化部协同相关部门，已开展深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。

 

工业和信息化部在答复函中表示，将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，进一步创新思路、完善措施，联合多个部门，指导更多地方先行先试，进一步扩大测试道路范围，在确保合规、安全可靠的前提下，选择有条件的典型地区，探索智能网联汽车全区域、多场景应用，加速推动智能网联汽车产业化进程。加快推进智能网联汽车产品准入试点工作，深入开展测试示范应用，积极配合公安部等相关部门推动修订《道路交通安全法》，为智能网联汽车产业发展提供良好的政策环境和法律保障。加快推进智能交通基础设施建设工作，继续部署车联网重点项目，推动国家级车联网先导区建设，组织好智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加大智能化基础设施建设力度，推动道路基础设施升级改造，营造车路协同良好应用环境。

 

随着自动驾驶技术的进步，智能网联汽车迎来商业化应用的关键期。今年6月份，通用公司旗下的Cr uise公司在美国旧金山开启全无人自动驾驶商业运营。在中国，今年8月初，重庆和武汉率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，百度获得两地示范运营资格。近年来，得益于长期在人工智能领域的研发投入，百度进军自动驾驶、智能交通等领域，旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”订单量超过了100万。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apol l o拥有自动驾驶解决方案，截至目前，测试总里程超过3600万公里。今年8月交通运输部将百度列为交通强国试点单位，在高清地图、智能汽车、智能道路等方面开展试点。