万钢表示，跨界融合是新能源汽车产业的新趋势，其中，汽车和能源双向融合成为大趋势，要加强新能源汽车和电网的V2G的双向互动。新能源汽车既是一个电力的消费体，同时又可能成为电力的储存体。要实现新能源汽车和电网的能量高效互动，降低新能源汽车的用电成本，提高电网的调峰效率、安全响应能力。而促进新能源汽车和可再生资源的高效协同，要特别重视“光储充放”，因为直流快充电压越高，对电网冲击的可能性就越大，可以利用光伏和波谷电的储能、电池二次利用来缓解高压直流充电对电网的冲击。

 

万钢认为，从能源角度看，要实现碳中和、碳达峰，需要更多地发展可再生能源、水电、风电、光伏以及生物质。但作为新能源的载体，电力和氢气具有来源多样化、驱动高效率、运行零排放和互相可转化的特征。燃料电池汽车可广泛应用于交通、建筑、工业和更高效的储能领域。同时，氢能和电力是互相可以转化的，也就是说波谷储电、波峰供电，燃料电池蓄能发电系统和抽水蓄能发电可以互补，特别是在供电高峰区建立蓄能发展、发电是很好的发展方向。

 

作者：万钢 全国政协副主席、中国科学技术协会主席